奇骏四驱使用方法(奇骏四驱使用方法图解)

奇骏四驱模式使用详解

1、自动切换方面 ，日产奇骏采用“智能全模式四驱”技术
，其4X4 - i智能全模式四驱系统可根据行车状态自动进行2WD 、AUTO
、LOCK三种驱动模式的切换。当车辆需要更多牵引力时，会自动切换到四驱模式 。手动切换步骤如下：找到中控台上的四驱模式切换旋钮
。该旋钮通常位于中控台的左侧或者右侧 ，形状类似带有不同标志的齿轮。

2、奇骏四驱系统有三种模式 。 LOCK模式：适合面对泥泞
，坎坷的恶劣路况时选择，系统将前后轮扭矩分配固定在约50：50 ，保证车辆安全十绝行驶
。 2WD模式：处于前轮驱动状态
，此时适合在平整的高速公路或城市道路行驶，表现出更佳的燃油经济性。

3 、奇骏四驱模式使用详解如下：2WD模式：处于前轮驱动状态适合在平整的高速公路或城市道路行驶表现出更佳的燃油经济性 。AUTO模式：可根据路面状况通过电子感应控制前／后轮扭矩在100：0至50：50之间进行最合适的分配适合郊外较复杂路况使用
。

4
、四驱系统主要用于应对复杂路况 ，提高车辆的通过性。当车辆行驶在良好的路面上，路况允许的情况下
，四驱系统会自动退出锁定模式，切换回普通四驱模式 。一般而言 ，当车速超过40公里/小时
，系统会判断路况良好，车辆无需四驱锁定提供额外动力 ，因此会自动调整为AUTO模式。

日产奇骏两驱与四驱切换

日产奇骏可通过自动和手动两种方式进行两驱与四驱切换
。自动切换方面
，日产奇骏采用“智能全模式四驱 ”技术，其4X4 - i智能全模式四驱系统可根据行车状态自动进行2WD、AUTO 、LOCK三种驱动模式的切换。当车辆需要更多牵引力时 ，会自动切换到四驱模式 。手动切换步骤如下：找到中控台上的四驱模式切换旋钮
。

【太平洋汽车网】奇骏切换四驱注意事项：要在每小时40km以下的速度进行切换
，日产奇骏车型所使用的四驱系统，经过了全新的技术升级 ，确保在车辆行驶过程当中的顺畅性
，四驱系统经过重新的调教，只有三种模式可以选择。

日产奇骏的4×4i是指其搭载的智能全模式四驱系统 。以下是关于该系统的一些关键点：技术全称与简称：该技术的全称是智能全模式四驱系统 ，简称为4×4i
。功能特点：4×4i系统能够根据驾驶条件自动切换两驱和四驱模式，为驾驶者提供更加灵活和高效的驾驶体验。

老款奇骏两驱四驱日产新奇骏配备的是全面升级的4×4-i智能驱动技术提供2WDAUTOLOCK三种驱动模式 。

19款奇骏2.5豪华四驱的CVT变速箱的模拟7档如何使用?

1
、款奇骏5豪华四驱的CVT模拟7档操作简单
，只需在D档与模拟7档之间切换
。但务必遵循建议，避免在高速行驶时使用模拟7档 ，以维护车辆的最佳性能和使用寿命。

2、总的来说
，日产奇骏的模拟7速CVT变速箱是一款值得信赖的变速箱，只要按照正确的方法使用和保养 ，就能长期保持良好的工作状态
，为驾驶者提供稳定而经济的驾驶体验 。

3 、方法一：采用观察窗设计查看
。首先，要将车辆停在平坦地面 ，确保发动机熄火
，并让车辆冷却一段时间。接着，把油尺水平插入观察窗 ，等待几秒后拔出
，观察液面高度是否在正常范围内 。若液面低于最低标记线，需加注适量的CVT变速箱专用油；若液面高于最高标记线 ，则要排出多余的油。

4、此外，奇骏的变速箱采用CVT无级变速（模拟7挡）
，最高车速可达每小时173千米，这些技术特点使得奇骏在行驶过程中更加平稳
、高效
。同时 ，该车的转向助力类型为电动助力
，车体结构为承载式，这些配置不仅提升了车辆的操控性能 ，还增强了车辆的稳定性和安全性。

新奇骏配备的四驱转换模式怎么使用?

旋转旋钮选择驱动模式 。将旋钮旋转到所需模式
，如2WD适用于干燥路面行驶；AUTO适用于雪道或粗糙路面行驶，车辆会根据行驶路况自动进行两驱和四驱之间的切换；LOCK适用于雪地、陡坡或常要跨越障碍行驶
。若之前选择了特定模式 ，之后想恢复自动调节
，可再次旋转旋钮回到AUTO自动模式。此外，在持续高速行驶或发动机工作停止时 ，LOCK模式会自动解除
，切换到AUTO模式 。

首先踩下新奇骏的刹车踏板，为启动汽车做准备
。然后按新奇骏的一键启动按钮启动发动机。然后仪表灯亮起 ，接通全车电源 。然后将驱动模式键旋转到4H位置以打开四轮驱动模式
。最后新奇骏开启了四驱模式。

踩下东风日产尼桑奇骏的刹车踏板 。按下东风日产尼桑奇骏的一键启动键
。东风日产尼桑奇骏的仪表亮起，车辆启动。按下东风日产尼桑奇骏的四驱模式开关 。此时的东风日产尼桑奇骏驱动力和抓地力明显增强。

奇骏四驱系统具有三种模式
，第一种模式为2wd，车辆动力只由前驱动轮所输出 ，在城市驾车以及高速行驶的时候使用
。第二种模式为auto
，车辆会根据油门的力度，发动机的转速 ，自动的进行分配车辆动力
，第三种模式为LOCK，车辆会把前后轴动力输出固定 ，前后比例为50：50。

奇骏四驱系统有三种模式 。 LOCK模式：适合面对泥泞
，坎坷的恶劣路况时选择，系统将前后轮扭矩分配固定在约50：50 ，保证车辆安全十绝行驶
。 2WD模式：处于前轮驱动状态
，此时适合在平整的高速公路或城市道路行驶，表现出更佳的燃油经济性。