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你不知道的手动变速箱:换挡杆下的玄机

这就是手动变速器换挡机构的原因 。 ●换档机构 变速箱的换挡机构用于执行驾驶员的换挡操作 ，其质量也直接关系到操作的舒适性
。目前主要分为推杆式和拉线式。 ——推杆式 如图所示
，连接推杆的换挡控制方式比较简单直接，但是存在一个很大的问题 ，就是操作时变速器的振动会传递到换挡杆上，所以人们操作这个振动杆自然会不舒服 。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件 ，它由泵轮
、涡轮和导轮等构件组成
，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用
。

CVT变速箱也叫无级变速箱，它的变速比是一系列连续的值 ，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性
，而且降低了排放和成本，燃油经济性更高。双离合变速箱 ，也称直接换挡变速箱 。

优点 可以在换挡的时候
，实现无顿挫无级变速
。简化了传统变速箱的结构。可以很好的利用燃油效率 。内部齿轮低磨损，零部件使用寿命长
。缺点 维持档位时候要一直持续消耗电能。内部如果有一个电机失效 ，整个汽车动力系统就会瘫痪
，不适用在恶劣环境下要求非常高的可靠性 。

无级变速又称为CVT变速箱
。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上
，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。

CVT无级变速就是没有某个固定的传动比 ，是一种连续可变传动比的变速箱
。CVT实现连续而无极改变传动比的结构最最简单的
，甚至比普通的手动变数箱还简单。它的结构简单来讲就是两组四个锥轮夹一个钢带或者是叫传动带 。

宝骏310变速箱副轴怎么拆

1 、拧下变速箱底部放油螺丝，采用重力排油法将旧油排净（参考宝骏310变速箱油更换方法）。若油底壳有金属碎屑 ，需检查齿轮磨损情况
。拆卸变速箱后盖 使用13mm套筒依次松开后盖螺栓
，注意对角顺序松脱以避免变形。取下后盖时小心密封圈，避免损坏接触面 。解除内部机构 拆下锁止装置（如换挡拨叉固定销）和同步器组件
。

2、自动挡变速器发生故障时 ，可能无法挂空挡（N）
，这种情况下如果需要拖车，应先将两个前轮的驱动轴拆除 ，否则会损坏变速器。建议您联系特约维修服务中心来处理 。要注意的是：用绳索牵引时
，车辆可能损坏
。为减少损坏：●如果没有其它牵引设备，必须使用拖钩。●仅从前端牵引车辆 。●保持牵引绳不接触保险杠
。

3
、解决办法：变速器零件较多 ，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关
，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要 ，若某档发响
，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油 。

4、加装发动机护板不会影响发动机的噪音
。加装发动机护板：优点就是车辆在行驶崎岖路面可以防止发动机油底壳和变速箱油底壳 ，还有就是底盘受到装甲破损或变形。缺点就是会导致发动机的散热变差 。所以加装发动机护板不会影响到发动机噪音。

5 、这个东西是球笼套
，里面是球笼，包含相应耐高温的润滑脂 ，如果漏油会对球笼产生很大影响
，会导致磨损加大，影响行车安全 ，既然是新买的车就应该去相应的4S店
，进行相应的索赔，这属于质量问题会给你更换一根新的半轴
。不必担心都有质保 ，去4S店检查出问题走一下相应的流程更换新的配件即可。

6
、一般来说，受影响的稳定性可以通过校正车轮定位来改善 。大部分前轴结构在车身抬高后会改变转向主销角和前束角
，独立悬架会直接影响车轮的外倾角
。解决以上问题，可以通过更换上下臂和前轮定位来调整。上升会使转向杆角度变大 ，难以控制车辆在崎岖路面上行驶
，需要更换转向杆和转向摇臂 。

722.6变速箱维修案例分享

更换或清洗锁止电磁阀，检查或更换变矩器锁止油压限压阀即可排除故障
。锁档——电脑无法正常控制是所起动的特殊模式（失效保护） ，具体表现形式为不能换档。此种故障是由于变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致
，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生 。

您想要问的是奔驰威霆726变速箱换油多少升吗？12升左右
。奔驰威霆726变速箱三年或者六万公里就需要更换一次，需要换油12升左右 ，相当于把变速箱内部清洗一次
，同时需要把油底壳拆了，把变速箱滤网更换了。

德国费比（Febi）是知名的汽车零部件品牌 ，其生产的变速箱油涵盖多种型号
，部分产品确实适用于奔驰车型 。但具体适配性需根据以下因素综合判断： 奔驰原厂规格要求奔驰对变速箱油有严格的认证标准（如MB-Approval 23xx系列），不同年份和型号的变速箱可能要求不同
。

↓↓↓大众6速自动变速器（大众09G/09M）加油口（即观察口）与放油口为同一个位置 ，在底部油底壳上，将内部套管拆除后可以进行放油操作。↓↓↓奔驰726无放油口
，需要拆除油底壳放油 。↓↓↓奔驰729无放油口，需要拆除油底壳放油。

老师傅提示,奔驰S400变速箱漏油,不及时处理,车会挂挡不走

1 、导致 ，奔驰S400有挂挡不走的状况
。其实
，变速箱漏油是小问题，多数是油封 ，密封垫老化等密封原件老化
，损坏，引发的变速箱漏油。换了损坏的油封 ，密封垫等密封原件
，就能轻松，彻底解决变速箱漏油问题 。如果只是渗油 ，不严重的情况下
，车开三两年也是没问题的
。

2
、当奔驰S400L在更换变速箱油后出现挂档时短暂的抖动现象，这通常是由几个关键因素共同影响的结果。首先 ，变速箱油的液位是否适中是一个重要的考虑因素 。如果油位过低，可能会导致润滑不足
，从而在挂档时产生明显的抖动感
。此外，液力变矩器作为传动系统的核心组件 ，其内部油液的状态同样值得重视。

3、奔驰S400打不到就没反应 。常见的原因如下：1
。档位不在P档。基本上所有的自动变速箱车型都离不开P挡点火 。出于安全考虑
，制造商这样设计
。当P档接合时，机械杆将锁定输出轴。在这种情况下 ，车辆不能移动
，以防止车辆打滑 。电池有问题。常见的原因是掉电，也可能是电池寿命已经到了极限
。

4 、奔驰S400锁车不响的原因： 设计原因：现在的奔驰车锁车通常是没有响声的 ，只有车门被强制打开
，或车辆被撞击
、拖动时，才会有报警声音。 安全考虑：为了避免在安静的夜晚或小区内产生噪音扰民 ，奔驰车在设计时取消了锁车时的提示音 。

5、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性
，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来 ，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体）
，导致变速箱出现顿挫 、脱档
、冲击、打滑 、异响、延迟
、高温、漏油
。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决 ，变速箱就会报废。