致炫新款和旧款对比(致炫改款换代)

15款1.5致炫最近发现一换空气滤芯,发动机的声音就变大...?

款5致炫更换空气滤芯后发动机声音变大是因为新滤芯的通气性能与旧件有差异，导致汽车ECU一时无法适应。以下是详细解ECU适应过程：更换空气滤芯后 ，由于新滤芯的通气性能与旧滤芯存在差异
，汽车ECU可能需要一段时间来适应这种变化 。在这个过程中，可能会出现发动机声音暂时增大的情况
。

更换15款5致炫空气滤芯后的调整 更换空气滤芯后 ，可能会遇到发动机声音变大的情况。这是由于新滤芯的通气性能与旧件有所差异
，导致汽车ECU一时无法适应，出现短暂的运行不适 。但请放心 ，只要选用的是正规品牌的滤芯
，只需经过几百公里的驾驶，ECU会自动调整并恢复正常
。

位置：- 车内滤芯：通常位于副驾驶手套箱内部。- 车外滤芯（某些车型）：位于发动机舱内 。更换教程：车内滤芯更换步骤： 开启过程：找到手套箱盖板 ，轻轻移除固定在上面的卡扣装置，注意避免施加过大的力以防损坏
。 揭开面纱：取下盖板后
，你会看到一个保护滤芯的盖罩，轻轻按下卡扣即可卸下。

在丰田致炫汽车中 ，空气滤芯位于前仓内部 。更换前
，需要打开前仓，移除塑料保护罩（卡子！--）。在电商平台上 ，这种滤芯通常标价几十元
，更换过程较为便捷
。对于经常行驶在农村厂矿道路且灰尘较大的车辆，建议每5000公里进行一次更换；而在灰尘较少的城市 ，如青岛
，可以延长至每10000公里。

一台足以让你忘记飞度的小车,海外新款丰田雅力士赏析

虽然从外观看不出什么区别，但走进现款YARiS L 致炫的内饰 ，还是会发现不少历史的痕迹
，中控台中央的悬浮式安卓车机大屏也挺不走心的，也难怪 ，现款YARiS L 致炫是丰田为数不多需要通过一定的终端优惠来维持销量的小车了，这与最近十分火爆的全新一代本田飞度形成了鲜明的对比 。

总结： 如果你注重外观、车内实用性和小型车市场中的地位
，且对刹车和操控性能的要求不是特别高，那么东风本田飞度可能是一个不错的选择
。 如果你更看重燃油经济性 、人性化的车内设计和在海外市场获得的荣誉 ，且对动力性能和操控性能的要求不是特别苛刻
，那么丰田雅力士也是一个值得考虑的选项。

别忘了，GRYaris还是一款三缸车型 ，这足以使其成为目前动力最强的量产三缸车型 。 也许你会好奇
，为何一以性能为导向的车型要搭载一台三缸发动机，而不是冗余度更高的额四缸机器？这里有必要纠正一个误区：三缸发动机并非一无是处 ，尤其对于小排量涡轮增压机型而言
，三缸机还有不少优于四缸机的地方
。

并且新款雅力士的车身长度缩短了5毫米，轴距加长了50毫米 ，车身宽度增加50毫米
，丰田对雅力士这款小车进行全面升级，目的就是将雅力士打造成一款精品小车 ，来竞品飞度
、POLO。

配置上，它还配备了自动空调、丰田智行安全系统 、全景天窗
、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热等配置 。全新丰田雅力士还可以配备其他高科技便利功能
，如无线充电器，其体积足以维持最新一代智能手机 ，加热方向盘和驾驶舱周围的环境照明
。

相差4千左右的新致炫和新飞度,哪一款更好?

1 、飞度在空间利用率上更胜一筹
，尤其是其独特的收纳设计。致炫后备箱稍大，但两者在实际使用中的差距不大 。耐用性 致炫作为丰田产品 ，以其耐用性和可靠性著称
，可能在这方面略占优势
。第四代飞度的品控也值得信赖，耐用性同样不错。综上所述 ，丰田致炫和本田飞度都是优秀的小型车选择 。

2
、首先
，从节油性能出发，丰田致炫虽然在这一方面略逊于飞度 ，但其油耗表现仍然可以被认为是相当不错的。同时
，它的加速性能也不及飞度，但值得注意的是 ，致炫配备的静电除尘器在日常使用中能够节省不少时间和精力
。

3、从综合表现来看，丰田致炫和本田飞度各有千秋
，但根据外观和空间表现的考量，丰田致炫可能更值得购买。以下是具体分析： 外观设计： 丰田致炫：采用了最新的前脸设计 ，整车看起来非常大气 、霸道
，流线型设计更为漂亮 。 本田飞度：整体流线型和车身比例看起来相对不协调，外观评分较致炫低
。

新款雅力士致炫怎么样?

综合比较 ，致炫在质量上相较于雅力士更具优势。其稳定的技术性能、出色的安全性能
、舒适的驾乘体验以及卓越的操控性都使其成为了消费者的理想选择 。如果您对车辆的性能和品质有较高要求
，致炫无疑是更合适的选择
。

外观方面，雅力士致炫的设计与致享几乎一致 ，采用了不规则线条勾勒出个性的视觉感和动感时尚的效果。下侧多横幅式的进气格栅采用了熏黑的工艺
，让前脸呈现出了十足的运动风格 。内饰方面，三炮筒式的仪表盘增强了驾驶欲望 ，符合年轻消费者们的喜好
。双色拼接的座椅也让车内看起来不单调。

新款雅力士致炫这款车我是比较喜欢的
，详细如下：优胜劣汰是自然界的生存之道，旧的不去新的不来 。

雅力士致炫的整体外观设计与致炫非常相似 ，采用了不规则线条勾勒出个性时尚的视觉效果
。下侧的多横幅式进气格栅采用了熏黑工艺，展现出十足的运动风格。三炮筒式仪表盘增强了驾驶欲望
，符合年轻消费者的喜好 。双色拼接的座椅使车内看起来更加多彩，但硬塑料的内饰材质也符合丰田一贯的用料风格。

丰田致炫x新款2022cross是四缸车吗

首先 ，全新丰田致炫x配备了5L四缸自然吸气发动机
，这款发动机的最大输出功率达到82kw，最大扭矩为139n.m ，并与8速CVT无级变速器完美匹配
。这样的动力配置
，无疑为驾驶者提供了流畅且稳定的驾驶体验。在油耗方面，丰田致炫x同样表现出色 。根据众多车主的实际测试 ，该车的平均百公里油耗约为7L
。

基于这样的背景
，广汽丰田基于两厢致炫L改头换面做出了致炫X，两厢跨界车 ，配备4缸发动机
，油耗低至2L/100km，起售才78万的售价 ，它会成为年轻人购车的最佳选择吗？今天的车型解析就一起来看看，致炫X到底值不值得。

易车讯 日前
，我们从广汽丰田官方获悉，2022款YARiS L家族正式上市 ，售价区间为58-38万元 。其中YARiS L 致炫共推出2款车型
，售价58-18万元；YARiS L 致享共推出2款车型，售价78-38万元；YARiS L 致炫X共推出3款车型 ，售价98-38万元
。新车主要在配置上有所升级。

发动机在快速加速时噪音很大；悬架支撑力稍显不足
，转弯时侧倾过大 。芷玄X是丰田旗下的一款小型跨界车
。该车前脸设计有大嘴式进气格栅。车身侧面的腰线简单挺括 。车尾由两侧对称的立体线条环绕
。整体造型独特紧凑。HyunX搭载5l直列四缸发动机，最大功率81kW ，最大扭矩138Nm
，匹配cvt无级变速箱 。

LED灯。根据查询汽车之家官网显示，2022年丰田致炫x新款全系都是LED光源以及LED日间行车灯
。动力方面 ，2022款YARiSL致炫配备5L
，L4发动机，发动机最大功率112马力 ，峰值扭矩139牛米，匹配CVT无级变速箱。

丰田致炫x与威驰FS
，作为丰田汽车的两厢车型，两者定位相近 ，不仅在空间表现上旗鼓相当
，其销售价格区间也大致重叠 。致炫x由广汽丰田推出，提供领先版、豪华版和尊贵版三款车型；而威驰FS则出自一汽丰田 ，其动力组合与车型选择更为丰富
，涵盖了九款车型，售价范围更广
。