科鲁兹变速箱渗油/科鲁兹变速箱渗油怎么回事

科鲁兹3通病最明显三个症状

1 、科鲁兹最明显的三个通病症状为变速箱问题、发动机问题
、车身附件问题 。变速箱问题科鲁兹搭载的6AT和7速双离合变速箱问题较多 ，常见的有换挡顿挫，在低速行驶时
，变速箱换挡不平顺，有明显顿挫感 ，影响驾驶舒适性；换挡或行驶过程中会发出异响
，严重时影响驾驶安全；变速箱控制模块故障会导致故障灯亮起，使车辆无法正常行驶。

2、首先 ，车辆发动机故障灯可能会亮起并伴有明显的抖动
。其次
，由于节温器老化，水温可能会过高 ，需要及时更换。第三
，变速箱故障灯可能会亮起，挂档时会出现偶发失灵的情况 。第四 ，空调可能无法制冷
，需要更换蒸发箱温度传感器
。第五，发动机可能会严重渗油。第六 ，发动机故障灯可能会亮起 。

3 、质量可靠性饱受质疑
。故障基本发生在刹车
、传动、发动机等核心系统，也有车身外部 、车身内部及内饰等
，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。变速机构表现不及友商 。老款的AT变速箱换挡速度比乌龟还慢，即便是丰田的4AT都能完爆之
。发动机盖渗油也是科鲁兹的严重通病之一。

雪佛兰科鲁兹有什么通病

其中 ，动力转向失灵是科鲁兹的一大通病
，可能源于转向助力泵故障或转向机件磨损 。变速箱电脑版损坏同样不容忽视，需定期检查与维护
。漏水漏油问题也需及时处理 ，以免对车辆造成更大的损害。异响则可能是车身松动或零部件磨损所致
，应及时检修 。无力和油耗问题可能与发动机
、油路有关，需进行专业检查。

雪佛兰科鲁兹的通病主要集中在变速箱、发动机 、车身附件与电路等方面
。变速箱问题：6AT和7速双离合变速箱在低速换挡时顿挫明显 ，行驶中可能出现异响
，严重时影响驾驶安全。变速箱控制模块易损坏，导致故障灯亮起
、挂挡失灵甚至无法行驶 ，需更换阀体总成 。

雪佛兰科鲁兹车型常见的问题包括：车辆水温过高
，这通常是由于节温器老化或故障所致，需要及时更换以避免更严重的问题
。变速箱故障灯亮起 ，挂挡时偶尔出现失灵，这可能是变速箱故障导致的
，需要尽快进行检修或更换。空调不制冷，这通常是由于蒸发箱温度传感器老化所致 ，需要尽快更换以保证空调的正常使用 。

老款科鲁兹的通病有哪些

1、其中
，动力转向失灵是科鲁兹的一大通病，可能源于转向助力泵故障或转向机件磨损
。变速箱电脑版损坏同样不容忽视 ，需定期检查与维护。漏水漏油问题也需及时处理
，以免对车辆造成更大的损害 。异响则可能是车身松动或零部件磨损所致，应及时检修
。无力和油耗问题可能与发动机 、油路有关 ，需进行专业检查。

2
、雪佛兰科鲁兹作为通用汽车倾力打造的设计与性能紧凑型标杆车型
，在紧凑型轿车市场中独树一帜 。然而，老款科鲁兹也存在一些通病 ，例如方向助力失灵、变速箱电脑版易损 、漏水漏油、异响频发
、动力下降、油耗偏高 、节温器故障以及发动机抖动等
。这些问题可能会给车主带来不小的困扰。

3
、老款科鲁兹的通病主要包括以下几点：方向助力失灵：这可能会给驾驶者带来操作上的不便
，甚至在极端情况下增加安全风险 。变速箱电脑版容易损坏：这是一个较为常见的故障，需要定期检查 ，以避免影响车辆的整体性能和驾驶体验。

4、除了上述常见故障外，09款科鲁兹还可能出现气门室盖垫漏油 、BCM烧坏
、水泵漏水以及点火线圈损坏等问题
。气门室盖垫漏油可能导致机油泄漏
，而BCM烧坏则可能导致车辆电子系统失效。水泵漏水同样会影响冷却系统的正常工作，而点火线圈损坏则可能导致车辆启动困难 。

科鲁兹变速箱靠发动机侧有黄色油迹怎么办?

1、把变速箱抬下来后 ，若变速箱这一头没有漏油的迹象
，则不需要更换变速箱油封
。

2 、故障原因：变速箱内部离合器毂磨损波片断裂，变速箱油严重变黑并含有金属粉末。解决方案：更换改进离合器拨片 ，更换加强型离合器毂 。突发性挂倒挡或前进挡不走车：故障原因：变速箱电脑控制模块故障
，电磁阀损坏
。解决方案：维修或更换电磁阀或电脑版。

3
、变速箱控制模块易损坏，导致故障灯亮起、挂挡失灵甚至无法行驶 ，需更换阀体总成 。10万公里以上变速箱控制单元液压阀体老化
，6万公里以上可能因离合器问题导致挂挡故障，2万公里以上倒挡无力需检查TCM及阀体总成
。此外 ，还可能出现无法升档/降档的情况
，原因包括阀体脏污 、离合器磨损或变速器模块故障。

4
、油封老化、破裂漏油应及时更换 。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象
。

请问有15经典科鲁兹的亲们,你们的车变速箱有漏油的吗

1 、①首先检查外部是否有漏油处。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油 。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损 ，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小
，回油受阻，会引起曲轴后端漏油
。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化
、破裂漏油应及时更换 。

2、其中 ，动力转向失灵是科鲁兹的一大通病
，可能源于转向助力泵故障或转向机件磨损
。变速箱电脑版损坏同样不容忽视，需定期检查与维护。漏水漏油问题也需及时处理 ，以免对车辆造成更大的损害 。异响则可能是车身松动或零部件磨损所致
，应及时检修
。无力和油耗问题可能与发动机 、油路有关，需进行专业检查。

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、雪佛兰科鲁兹作为通用汽车倾力打造的设计与性能紧凑型标杆车型 ，在紧凑型轿车市场中独树一帜 。然而
，老款科鲁兹也存在一些通病，例如方向助力失灵、变速箱电脑版易损 、漏水漏油
、异响频发、动力下降 、油耗偏高
、节温器故障以及发动机抖动等
。这些问题可能会给车主带来不小的困扰。

科鲁兹手动变速箱油怎么放油啊

手动变速箱的雪佛兰科鲁兹车辆上 ，超速器放油螺丝位于变速器的底部区域 。具体位置是在变速箱外壳的下部
，通常会有一个小孔，周围可能会有明显的标志或标记
。这个螺丝主要用于排放变速箱中的旧油 ，以便更换新的变速箱油。当需要检查或更换变速箱油时，可以找到这个放油螺丝 。

放油：找到变速箱的放油螺丝
，将其拧开以放出旧油。放油过程中需确保旧油完全放净
。更换油滤芯：在放出旧油后，需更换新的油滤芯 ，以确保变速箱油的清洁度。加注新油：从变速箱的观察孔处加注新油
，直至油液从观察孔溢出为止 。

首先，确保发动机预热到正常工作温度 ，这是更换变速箱油的基础条件
。发动机预热有助于润滑系统的充分循环
，以便更有效地排出旧油。接下来，拆卸放油螺栓 ，让旧的变速箱油流出 。这是一个关键步骤
，务必确保油完全排出，以避免旧油残留在系统中影响新油的性能
。

科鲁兹手动变速箱的加油口位于倒挡开关处。这个位置是专门为了手动变速箱油的加注而设计的 。对于自动变速箱：自动变速箱的加油口通常位于发动机与变速箱的中间 ，由一个盖子盖住
，并会引出一根透气管子绑定在电瓶固定的支架上
。这个位置的设计便于变速箱油的加注和透气。

雪佛兰科鲁兹变速箱的放油螺丝在发动机放油螺丝右边 。放油注意事项：机油的时间，一般是以公里数和时间为标准 ，普通矿物油在5000公里或者半年一换，半合成机油7500公里一换
，全合成机油10000公里一换
。这个标准确实没有错，但也要根据实际路况而定。油量应略低于机油尺上的刻度 ，不要加的过满 。

雪佛兰科鲁兹换变速箱油的步骤如下：把车升起来
，找到变速箱的观察孔螺丝，拆下（放油时速度要快一点 ，加完油后要用到螺丝）；找到放油螺丝；拆下放油螺丝；放油
，放油时，注意不要让油撒到身上。