【疫情冲击波抵达三四线城市,疫情冲击波抵达三四线城市怎么办】

疫情期间世界经济最困难的两点是?

1、债务问题严重 疫情期间 ，许多国家采取了财政刺激措施以支持经济，导致政府债务急剧增加 。高债务水平限制了政府的财政空间
，使其难以进一步支持经济复苏。此外，企业和个人的债务负担也在上升 ，偿还债务成为首要任务
，限制了投资和消费
。

2 、挑战： 经济压力与不确定性：疫情给全球经济带来了巨大冲击，导致许多企业面临经营困难。尽管我国经济正在逐步恢复 ，但仍存在不确定性
，如疫情反复、国际贸易摩擦等 。 行业竞争加剧：线上行业的快速发展吸引了大量资本和创业者的涌入，导致行业竞争日益激烈
。

3
、餐饮业：人流量减少：疫情期间 ，人们减少外出
，导致餐厅客流量大幅下降。食材囤积损失：许多餐厅为春节等假期囤积了大量食材，但因无人消费而造成浪费 。外卖业务受阻：尽管外卖成为部分餐厅的救命稻草 ，但受公众对疫情安全的担忧影响
，外卖订单量也大幅下降
。

4、对于企业要想度过这个难关，则需要更加灵活地调整营销策略 、重新规划生产线以及寻找新的增长点等等 ，以适应当前形势所需，并在未来中长期内保持竞争力。另外需要注意的是
，随着疫苗接种进展的加快，全球经济正在逐渐复苏 。然而疫情仍然存在风险和不确定性 ，因此企业需要做好应对突发事件的准备
。

5
、一是全球GDP大幅负增长。国际货币基金组织估计
，2020年全球GDP增长率按购买力平价（PPP）计算约为-4% 。这是二战结束以来世界经济闷庆最大戚漏幅度的产出萎缩
。上世纪80年代以来，世界经济经历了六次名义GDP的萎缩 ，2020年是少有的一次实际GDP大幅萎缩。二是失业率明显上升 。

6、此外
，疫情还对国际物流产生了重大影响。各国为了防控疫情，纷纷关闭了港口 、机场和边境 ，这使得货物运输变得更加困难
。同时
，疫情导致了国际航班的大幅减少，使得空运成本急剧上升。物流成本的增加进一步加重了企业的负担 ，降低了企业的盈利能力 。疫情期间
，许多企业因此而陷入困境，不得不削减成本 ，甚至裁员
。

新冠状病毒冲击波,7成车企推迟复工,车市降幅或超19年?

1
、在2019年接近两位数的下滑后，大家对2020年车市企稳回升寄以厚望
，但这个愿望被突如其来的新冠状病毒给浇灭了，如果疫情持续时间继续的话 ，车市的降幅可能超过2019年
，2019年新车销量降幅为2%（中国汽车工业协会数据）。

2、根据全球重要信息 、分析和解决方案供应商IHS Markit更是预测，随着新型冠状病毒肺炎疫情爆发 ，工厂关停最迟者可能持续到3月中旬
，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆，同比下跌32% 。而面对此次新冠肺炎的影响 ，原本预测在2020年中国车市将会有1%微增长的乘联会秘书长崔东树
，也在近日发表声明
。

3
、“武汉封城 ”“在家隔离”“延后复工
”……疫情下的热词预示着2020年车市将会更“南”。日前，全球重要信息、分析和解决方案供应商IHS Markit预计 ，2020年第一季度
，中国汽车产量降幅将达到10% 。

4 、早前行业专家已经预言2020年国内车市销量将持续负增长，加上此次新冠疫情给汽车行业带来的负面影响波及到方方面面注定了车企们今年会不会太好过 ，但是不少汽车厂商依然持有积极向上的态度，积极应对
。 很多车企也公布了一系列措施
，和大家共同对抗疫情。

5
、同时，由于复工以及运输问题的影响 ，迟滞了国内乃至全球产业链的生产运营
，还将造成国外汽车企业今后为规避区域突发事件造成的供应链风险，而调整生产布局 。

6、年 ，车市迎来了一个不错的开局
。1月前18天
，国内乘用车市批发量同比上涨59%，零售量同比上涨81%。由于春节假期位于1月最后一周 ，如果不是疫情导致延迟开工
，2月应有一个完整的工作月 。但随着各大车企至少将开工时间推迟至2月10日之后，意味着整月将损失近50%的汽车产能。

河北唐山市古冶区发生2.2级地震,当地的震感如何?

1 、由于只有2级 ，所以无伤亡和经济损失
，人民群众稳定情绪，公共秩序一切正常 ，也没有震感，因为只有3级以上才算是有感地震
。地震相关知识：地震
，是地球上全部洪涝灾害中给人类社会导致损害最高的一种自然灾害。

2、天气网讯，据中国地震台网发布地震最新消息 ，今天（27日）凌晨03时54分河北唐山市古冶区发生2级地震
，震源深度10千米 。从网友的反应来看，当地并没有引起明显震感
。我们知道 ，唐山发生过大地震
，那么具体唐山位于什么地震带上呢？我们一起来了解。

3
、级地震很小，其威力非常弱 。一般情况下 ，2级地震很难被人们察觉到
，而且对于大部分建筑物也没有明显的破坏作用
。

4、从震源中心与周边地区的距离来看，很多地区都出现了震感 ，根据中国地震监测网数据显示
，震中距古冶区7公里 、距开平区19公里
、距滦州市23公里、距丰润区24公里 、距路北区27公里，距唐山市28公里 ，距天津市132公里。所以不少网友表示：天津北京河北有震感 。

5
、河北唐山市古冶区在2020年末发生了9级地震，无人员伤亡、财产损失
。作为唐山人应该如何理性看待呢？其实在去年7月份时候
，唐山市古治区就发生过一次1级地震。在历史上曾经发生8级地震，刚好是在唐山 ，被称作唐山大地震 。地震这一自然灾害是我们无法预料
，但是可以预防
。

6 、年7月12日6时38分，在河北唐山市古冶区（北纬378度 ，东经1144度）发生1级地震
，震源深度10千米。此次地震，唐山市震感明显 ，承德市
、沧州市、廊坊市 、雄安新区等地有震感
，秦皇岛市各县区
、保定市易县有震感，张家口市赤城县、蔚县有轻微震感 。截至记者发稿时 ，暂无人员伤亡报告。

海外疫情恶化冲击波:汇率已不是外贸企业考虑的问题

1 、这种情况下
，采购商不是和你因为汇率波动去谈价钱，而是直接要求取消订单或延迟发货 ，企业现在只希望流动性别断裂，汇率已经不是进出口企业目前考虑的问题了
。 ”山东海阳毛衫协会会长、海阳锦源企业发展有限公司董事长孙程明对21世纪经济报道记者表示。

2
、全球疫情迅速扩散
，截至3月27日，全球确诊病例已超过53万例 ，美元流动性紧张导致非美货币贬值
，但人民币兑美元仍贬值8%左右 。外贸企业面临订单取消、无单可接的困境，企业主要关注流动性的维持 ，汇率问题已不在考虑范围
。商务部外贸司二级巡视员刘长于表示
，疫情对国际贸易需求造成下行压力，不确定性增加。

3 、精度表业只是外贸出口企业面临困境的一个缩影 。盼来国内疫情缓解 ，渴望复工的外贸企业
，此刻正遭受欧美疫情严重之下，订单萎缩的困境
。“其实问题很简单 ，欧美客人目前都处在疫情当中
，根本无暇下订单，原有订单也全部暂停或取消。这导致中国工厂复工后根本无订单可以生产 ，这是全球化的问题 。

疫情之后,汽车行业或将发生哪些转变?

就汽车产业来说，汽车制造业属于第二产业
，但汽车销售
、金融、保险 、维修保养等则属于第三产业
。因此，在这场疫情中 ，受到的冲击尤其明显。首先
，汽车生产制造被迫推迟 。为配合疫情的防控，全国20多个省区都将复工时间定在了2月10日及以后 ，湖北省则将复工时间定在了2月14日及以后
。

罗兰贝格对于疫情影响做了情景分析
，推测疫情对汽车行业的影响较高概率为“中期平复
”。

而疫情对于餐饮
、影视等行业的“波及”也将影响相关从业人员的收入，从而影响一至三线城市的换购需求 ，及四线以下城市和乡镇等农村的首购车需求 。

据益普索Ipsos调研发现
，疫情发生后，私家车需求增长明显 ，66%的消费者期望使用私家车出行
，并考虑在6个月内购买。娱乐场所的关闭以及线下活动的取消，催生了线上浏览量的增加；与此同时 ，消费者在线上获取汽车相关信息的频次显著提升
。

本轮疫情中，很多行业都有着明显的影响
，这也意味着行业消费的收入降低很多，收入下降自然也会影响到一部分汽车消费势。