dl501变速箱(dl501变速箱耐用性)

关于保时捷macan的变速箱大众DL501问题,复制的,就想证实一下!?_百度...

1 、DL501变速器的阀体（奥迪称为阀体 ，保时捷的称呼可能略有不同）故障概率显著增加。可以预见
，随着保时捷Macan车辆使用时间的推移，关于其变速器故障的帖子会越来越多 。这无疑给车主们敲响了警钟 ，提醒他们对Macan的变速器问题保持警惕
。

2
、在相关论坛中有网友表示，保时捷Macan的变速箱源于大众的0B5-DL501双离合变速箱
，此前奥迪Q5用的也是同类产品，后来奥迪Q5车主通过集体维权把事情闹大 ，此后奥迪厂家对出现变速箱故障的Q5车辆进行免费维修
，并在改款时将变速箱改为8速手自一体变速箱。

3、扭矩调校的差异并不影响保时捷Macan给配上了奥迪品牌更多见的DL501湿式双离合变速箱 。而前面提到的奥迪RS4，则是直接配备的采埃孚 8AT变速箱。那么很显然 ，即便大众能够用上9T发动机
，恐怕低功率调校的可能性也会极高
。

4 、在四驱方面，DL501是奥迪研发的第一代纵置平台DCT ，大约在2008年发布。它在2013年前后进行了一次改进
，更换了中央差速器，并将ATF滤芯更改为可拆卸式的 。目前 ，只有保时捷Macan还在使用一种改型DL501
，其中央差速器更改为了95B型耦合器
。

5、保时捷采用了7速pdk双离合变速器，而进口奥迪q5则使用8速手自一体变速箱。保时捷macan将分别搭载0t
、0t以及6t发动zhi机 。

dl501变速箱耐用性如何?

dl382变速箱：虽然具体的技术细节和性能提升没有像dl501那样详细描述 ，但既然提到其质量靠谱，可以推断dl382变速箱同样具备稳定的性能和可靠的质量
。它可能也经过了严格的测试和调教
，以确保在各种工况下都能表现出色。综上所述，无论是dl501变速箱还是dl382变速箱 ，在质量上都是靠谱的 。选择哪个变速箱可能更多取决于具体的应用场景和个人偏好
。

允许发动机在不熄火的情况下停车
，实现空档功能。综上所述，dl501变速箱的耐用性得到了广大用户的认可 ，具有优秀的性能表现和稳定的使用寿命 。无论是在城市道路还是乡村小径
，无论是重载运输还是轻载代步，dl501变速箱都能为车辆提供平稳、可靠的动力输出 ，确保驾驶的安全与舒适
。

DL501变速器的阀体（奥迪称为阀体
，保时捷的称呼可能略有不同）故障概率显著增加。可以预见，随着保时捷Macan车辆使用时间的推移 ，关于其变速器故障的帖子会越来越多 。这无疑给车主们敲响了警钟
，提醒他们对Macan的变速器问题保持警惕。

dl501变速箱和dl382的质量都靠谱
。dl382和dl501都好，斗山DL501 采用潍柴低转速发动机 ，油泵经过专业实验台架特殊调教，使发动机加速性能远高于行业水平。变速箱 、变矩器匹配合理
，充分发挥发动机的功率，使整机具有更强的牵引力 ，高于行业水平14% 。

dl501变速箱为什么停产

1
、dl501变速箱停产原因是：由于dl501变速箱的生产成本比传统的自动变速器要高
，而且在使用过程中需要定期更换油液和滤芯等部件，因此其维护成本也相对较高
。此外 ，dl501变速箱的制造商奥迪公司的工厂在2016年因为丑闻被关闭
，也为其停产带来了影响。因此，大众汽车集团和奥迪公司在考虑到成本和维护问题后 ，选择停产DL501变速箱 。

2、dl501变速箱：该变速箱与潍柴低转速发动机匹配良好
，经过专业实验台架的特殊调教，使得发动机加速性能远高于行业水平
。同时 ，变速箱与变矩器的匹配也非常合理
，能够充分发挥发动机的功率，使整机具有更强的牵引力 ，高于行业水平14%。这表明dl501变速箱在性能和质量上都表现出色 。

3 、关于保时捷Macan的变速器问题，一个备受关注的话题
。有人认为保时捷的品质无可挑剔
，但事实并非如此。Macan的变速器实际上是大众的DL501型号，这款设备并非独占保时捷 ，奥迪也曾采用
，且曾因故障频发饱受诟病 。

4
、总体而言，两款变速箱各有优劣
。选择哪款变速箱取决于具体的使用需求和驾驶环境。无论是dl382还是dl501 ，它们都在不同方面为驾驶者提供了卓越的性能和体验 。

5、可以与自动启停功能相配合
，并能满足未来驾驶需求（如自动驾驶功能）。此外，这款变速箱可承受最大400Nm的扭矩 ，性能出色
。dl501：在技术规格和性能方面相对落后
，只适用于早期的四驱车型。总结：奥迪dl382相比dl501具有更高的通用性 、更先进的结构设计和更高的技术规格与性能 。

6
、功能适应性：dl382：可以与奥迪的自动启停功能无缝协作，提升燃油经济性和驾驶舒适度 ，展现出前瞻性和实用性
。dl501：则保持着其特定历史背景下的特色
，功能适应性相对有限。综上所述，奥迪dl382与dl501在变速箱结构、技术规格和功能适应性方面存在显著差异 ，为不同的驾驶需求提供了定制化的解决方案 。

dl501变速箱和dl382哪个质量靠谱

1 、综上所述，无论是dl501变速箱还是dl382变速箱
，在质量上都是靠谱的
。选择哪个变速箱可能更多取决于具体的应用场景和个人偏好。

2
、dl501变速箱和dl382的质量都靠谱 。dl382和dl501都好，斗山DL501 采用潍柴低转速发动机 ，油泵经过专业实验台架特殊调教
，使发动机加速性能远高于行业水平
。变速箱、变矩器匹配合理，充分发挥发动机的功率 ，使整机具有更强的牵引力
，高于行业水平14%。

3 、从适用性和传动稳定性来看，dl382作为新型通用变速箱 ，不仅适用于四驱车型
，也适配前轮驱动车型，展现出更广泛的适用性和更稳定的传动性能 。相比之下 ，dl501作为早期的一款双离合变速箱
，专为四驱车型设计，其应用范围相对有限
。在结构方面 ，dl382与dl501也各有特色。

4、dl382：是新型的变速箱，通用性强
，既可以适用于四驱车型，也可以应用于前驱车型 。其传动过程更加平稳。dl501：属于早期的双离合变速箱 ，是专为四驱车型设计的
。结构差异：dl382：采用了新型的大直径等径似的平行结构离合器机构
，这种设计在结构上具有更高的效率和稳定性。

5
、功能适应性：dl382：可以与奥迪的自动启停功能无缝协作，提升燃油经济性和驾驶舒适度 ，展现出前瞻性和实用性 。dl501：则保持着其特定历史背景下的特色
，功能适应性相对有限
。综上所述，奥迪dl382与dl501在变速箱结构、技术规格和功能适应性方面存在显著差异 ，为不同的驾驶需求提供了定制化的解决方案。

dl501变速箱是进口还是国产

1 、DL501是进口的 。不论进口或者国产咱们老百姓需要的是成熟可靠的产品而不是高额关税买来的所谓进口商品
。Dl501是早期的双离合变速箱
，是典型的四驱车型专用的变速箱，而新型的dl382 ，是通用的
，可以适用于四驱车型和前驱车型，它的前桥传动轴短 ，定时平行于主传动箱，传动更加平稳。

2
、大众辉昂的变速箱并非完全进口
，但其7挡双离合变速箱（型号DL501/DL382）的技术源自国外的MLB平台，属于纵置布局设计 。关于辉昂双离合的问题并不多
。变速箱来源 大众辉昂在国内生产的双离合变速箱主要为横置布局 ，如DQ200、DQ380等型号。

3 、大众辉昂的变速箱并非完全国内生产
，其7挡双离合变速箱是进口的，且辉昂双离合问题并不多 。关于变速箱是否进口：- 大众在国内生产的双离合变速箱型号 ，如DQ200
、DQ380等
，均出自大连或天津工厂
。