摩托化油器调整方法图/摩托车化油器调整视频教程

摩托车化油器怎么调混合气

首先将怠速稍微调高一些 。 然后调整混合气螺钉，使发动机转速明显增高
。可以试调几次 ，通过听声音和感觉来确定最佳位置。也可以顺时针拧到底后再逆时针回调6圈 。 接下来
，将怠速螺钉调小至不熄火，然后再稍微调小混合气螺钉。如果发动机听起来运转正常 ，就表示已经调整到理想状态
。

通过改变进气道的流通面积，它可以调节混合比。而升降式节气门的构造则为一桶形式板形节气门
，在喉管处作上下运动，通过改变喉管处的通道面积来调节混合比 。摩托车化油器多采用这种升降式
。

此后 ，调节混合气调整螺丝。缓慢地左右拧进或拧出混合气调整螺丝
，同时观察发动机转速的变化 。当发动机转速达到最高且运转稳定时，即可停止调节
。最后 ，调整怠速螺钉。通过调整怠速螺钉
，使发动机转速稳定在每分钟1000转到每分钟1300转的范围内，这样就完成了摩托车化油器混合比的调节 。

如何自己动手调女装摩托车的化油器
、

1、安装化油器的柱塞
。如图所示 将柱塞装进化油器。如图所示 将化油器装上发动机 。如图所示 连接油管 ，打开油阀
。如图所示 启动车辆
，使用专用调节工具旋转混合器螺钉到发动机转速的最高点。如图所示 使用十字型螺丝刀，调节怠速螺钉 ，将怠速调至1000转每分钟
，就完成了摩托车1653的化油器调整 。

2 、女装摩托车化油器的调整步骤如下：检查连接件：确保紧密：首先，检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况 ，确保化油器吸气正常。无漏气现象：检查是否有漏气或吸气阻滞的现象，确保化油器的工作环境正常
。调整混合比螺丝：旋转到底：将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底。

3、女装车摩托车化油器的调整方法主要包括以下步骤：调整混合比螺丝：位置：一般化油器前端进气口下就是混合比螺丝 。操作：逆时针旋转一圈半
，以初步设定混合比
。启动摩托车并热车：启动：启动发动机。热车：让发动机运行3到5分钟进行热车，若怠速不畅 ，可以适当拧些油门
，直至怠速基本稳定 。

4
、女装摩托车化油器的调节步骤如下：检查连接紧密性：目的：确保化油器与相关连接件连接紧密，无漏气或吸气阻滞现象
。操作：仔细检查化油器及其周边连接件 ，确保所有连接处均紧密无松动。调节混合比螺丝：步骤：将化油器上的混合比螺丝顺时针方向旋转到底
，然后逆时针旋转5圈 。

摩托车化油器那个一字螺丝怎么调,调紧和调松有什么区别?

1、那个“一字螺丝”是化油器的混合比螺丝，出厂时已调好 ，没有特殊情况一般不需要再调
，如果调不好，会造成混合气浓度过浓或过稀 ，影响很多方面的性能
，如动力 、起动
、油耗等，这个螺丝只能调到正好合适位置 ，不能人为调浓或调稀
。

2、按下电启动键，启动车辆。顺时针旋转怠速螺丝
，让车辆能够保持怠速运转 。拿出一字型螺丝刀
。旋转化油器底部的混合气螺丝。在发动机怠速运转升高后，调节怠速螺丝 ，把怠速转速降低到1000转每分钟就完成了混合比的调节 。

3 、调节摩托车化油器时
，可将混合气螺丝拧到底后退出一圈半到两圈半，越往外拧混合气越浓。同时 ，顺时针拧入混合气螺丝可将混合气调稀
，逆时针旋出则可将混合气调浓
。具体调节方法如下：初步调节：找到化油器的混合气螺丝，先将其拧到底 ，然后退出一圈半到两圈半。

摩托车化油器怎么放油?

1
、化油器的下面连接一个塑料管
，那就是排油管，在排油管上方有一个螺栓 ，这个螺栓就是化油器的放油螺栓 。如果是时间比较长的化油器或许朔料管已经脱落
，但可以看到在化油器的低端有一个向下的孔，并有一个螺栓横向的拧在上方 ，顺时针是紧，逆时针是松
。原理就像水龙头
，打开出水关上就不出了。

2、但进行此项操作时有个细节一定要注意，那就是油箱开关一定要关闭 ，不然不仅会将化油器的燃油放净
，油箱里的燃油也会被放干净 。正常情况下燃油开关搬平及为关，关闭燃油开关后就可以拧松化油器底部的放油螺栓 ，让化油器的燃油流出来了
。

3 、通过化油器连接的胶管放油：步骤：在化油器上找到连接有一根胶管的地方
，将这根胶管拔下来。油就会从拔掉的胶管处流出 。注意事项：此方法放油速度较慢，可能需要较长时间才能将油放干净
。通过耗尽油箱油并启动车子放油：步骤：首先 ，将油箱中的油放完。然后
，在原地启动摩托车，让摩托车自行运转直至熄火 。

4
、要放出摩托车化油器中的油 ，需拧松化油器最下面的放油螺丝
，具体步骤如下：平稳支撑车辆：使用大梯将摩托车平稳地立在路面上，这样能避免车辆在放油过程中倾倒或不稳定
。找到放油螺丝：发动机底部的放油螺丝就是化油器放油的关键部件 ，需准确找到它。

5、持续放油：在拧松放油螺丝后，可以轻轻晃动摩托车或轻敲化油器
，以帮助残留的油更彻底地流出 。拧紧螺丝：当油放干净后，确保将放油螺丝拧紧 ，以防止汽油泄漏。注意事项： 在进行这些操作前
，请确保摩托车已经熄火并冷却，以避免烫伤或引发火灾
。

6 、通过化油器连接的胶管放油：操作位置：找到化油器上连接的胶管。操作步骤：将这根胶管拔下来 ，油就会从拔下的管口流出 。但需要注意的是
，这种方法放油速度较慢，可能需要较长时间才能将油放干净
。通过排空油箱并启动车子放油：前期准备：先将油箱内的油放完。

摩托车化油器上的混合气怎样调节

1
、调整原则：顺时针拧进表示调稀混合气 ，逆时针退出表示调浓混合气 。出厂设置：化油器在出厂时混合比已调好
，通常不建议随意调整
。若需调整，应由维修人员根据车辆状况进行。调整步骤：将混合比螺丝拧到底后 ，再退出两圈至两圈半
，这是较为适宜的调整位置 。调整时需结合车辆怠速和实际车况进行
。

2、调节摩托车化油器时，可将混合气螺丝拧到底后退出一圈半到两圈半 ，越往外拧混合气越浓。同时，顺时针拧入混合气螺丝可将混合气调稀
，逆时针旋出则可将混合气调浓 。具体调节方法如下：初步调节：找到化油器的混合气螺丝，先将其拧到底 ，然后退出一圈半到两圈半
。

3 、先用怠速螺丝将转速调至1000-1500转/分
，保持稳定运转。精细调节混合比 缓慢旋转混合比螺丝（每次1/8圈），观察发动机转速：若转速升高 ，继续同方向微调直至转速达最高点 。 若转速下降
，反向调整。最终混合比螺丝应处于转速最高点的位置
。

摩托车化油器怎样调怠速图解

1、参考下图，图中左侧的是怠速调整螺丝 ，它在化油器（也就是车）的右侧
，怠速应该在热车时调整，并以热车时的怠速为标准。先起动发动机预热 ，等发动机温度上升到正常后
，左右旋转怠速螺丝直至怠速正常（大约1500转/分），右边的混合气螺丝不要轻易调整 。怠速是以热车为标准的 ，冷车时怠速一般会自动变得低一些，这是正常现象
，适当配合风门和油门起动并预热就行了
。

2
、摩托车怠速在化油器上调，如图：红色圈是怠速镙钉 ，顺时针拧怠速变高
，反之变低。黄色圈是混合比镙钉，顺时针拧混合气变浓 ，反之变稀 。热车几分钟后
，不用风门，首先将怠速调至不熄火还高一点 ，
。

3、如下图
，化油器右侧那个套着弹簧的螺丝就是怠速螺丝，顺时针拧是调高怠速 ，逆时针拧是调低怠速
，怠速应该在热车时调整到1500转/分即可，冷车时怠速会自然变得低一些甚至无怠速 ，这是正常现象，只要热车时怠速稳定就没问题。