宝来的变速箱(宝来的变速箱是双离合吗)

1.5宝来变速箱是什么变速箱

1 、【太平洋汽车网】大众宝来5L车型的变速箱搭配的是6AT手自一体变速箱，T的车型的变速箱搭配的是7DCT双离合变速箱 。6AT变速箱的品牌是爱信 ，此变速箱是爱信第三代6AT变速箱。变速箱采用了两套行星齿轮，在升档的时候节油量变小了
，采用了电控机油泵，提高了燃油效率
。

2、大众宝来系列普遍采用的是AT变速箱 ，即自动变速箱。这种先进的技术广泛应用于多款车型中 。

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、【太平洋汽车网】2021款宝来5L汽车发动机配搭的是第三代爱信6挡手自一体变速箱
。宝来是一汽大众旗下一款紧凑型轿车
，该车的长宽高分别为4562毫米、1793毫米 、1468毫米，轴距为2614毫米；其前悬架使用了麦弗逊独立悬架 ，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

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、宝来部分车型使用的是爱信变速箱 。具体来说：大众宝来5L车型：该车型搭配的变速箱是6AT手自一体变速箱
，品牌为爱信
。这款6AT变速箱是爱信的第三代产品，采用了两套行星齿轮 ，提高了燃油效率
，比较省油。在换挡方面，这款变速箱平顺性较好 ，配备了快速换挡技术
，换挡逻辑清晰 。

5、【太平洋汽车网】5L的宝来搭载的是EA211的四缸自吸发动机，加上6AT的爱信变速箱 ，这套动力组合加入了大众最新的发动机技术，动力输出平稳
，但是加速感相比较于4T动力的车型，还是显得比较弱一些 ，想要超车不能着急
，如果只是日常家用动力还是足够的
。

6 、新宝来车型提供了5L和4T两种不同排量的发动机选择。其中，5L发动机的最大功率为85kW（115PS） ，并配备了5MT和6AT变速箱；而4T发动机则是采用大众EA211高功率版本
，其最大功率可达110kW（149PS），峰值扭矩为250N·m ，与7DSG双离合变速箱匹配 。

14年大众宝来1.6手动挡什么变速箱

年大众宝来6L手动挡车型搭载的是5速手动变速箱（MQ系列）
，其技术特点和使用表现如下： 变速箱类型与设计采用传统5速手动变速箱，档位清晰
、换挡行程适中 ，主打驾驶操控感
。这种设计适合追求手动换挡乐趣的用户
，同时机械结构简单，维护成本较低。

由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮 ，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失
，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺 。

【太平洋汽车网】大众宝来6L变速箱是Tiptronic六档手自一体的是日本爱信牌的AQ250型号。宝来一共使用了三款变速箱 ，分别是5速手动变速箱
，6速手自一体变速箱，7速双离合变速箱
。DSG变速器与传统自动变速器有着明显的区别 ，DSG从一开始就没有采用扭矩变换器。

宝来和朗逸1.4T的DSG变速箱故障率很高吗

1、尽管DSG的故障率相对较高
，但宝来和朗逸的DSG变速箱经过改进后，故障率已显著降低 。然而 ，维修成本相对较高
，因此定期保养和维护是必不可少的，以确保其正常运行
。另外 ，干式双离合的显著缺点是顿挫感明显
，但离合器片的更换相对容易，这也是用户需注意的事项。

2 、尽管存在一定的故障风险 ，但只要这些故障不影响行车安全，车主无需过于担忧 。然而
，值得注意的是，即使更换了车辆 ，例如从CC换到朗逸
，DSG问题依然可能复发，这无疑给车主带来了额外的困扰
。与此同时 ，朗逸的刹车系统也存在缺陷
，这与DSG问题结合，无疑增加了行车风险。

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、你好 ，那个DQ200 7速干式双离合的故障率挺高的
，其实那个变速箱故障率不是很高就是那个离合器片容易出问题，你说的宝来和朗逸都是那款变速箱 ，你买车的时候自己注意点吧 。

4、貌似大众带T的毛病挺多
，投诉的反正是真的很多
。还是买6的吧。就空间而言，朗逸大一些 。而宝来车做8米身高的人也足够了
。两个都是大众的干儿子 ，宝来感觉大众血统能稍微浓一些，朗逸直接就是上海大众为了迎合中国人的口味设计的车型
，跟大众没太大关系。

5 、由于其固有的结构和设计缺陷，在稳定性上处于劣势 ，故障频率很高
，尤其是在城市拥堵和低速路况下，更容易过热 。虽然有湿式双离合器 ，干式双离合器也没有消失
，但两个双离合器变速箱同时存在。

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、异响问题：据部分用户反映，大众朗逸4T在某些情况下可能存在异响问题 ，这可能会影响驾驶体验
。隔音效果不佳：车辆的隔音效果有待提高
，尤其是在高速行驶时，车内噪音可能较为明显。DSG变速箱：经过升级改善：大众朗逸4T搭载的DSG变速箱经过升级后 ，性能得到了显著改善
，换挡更加平顺，减少了顿挫感 。